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洞外已千年

丹寨县南皋乡石桥村的古法造纸山洞内观望洞外余安高速的桥梁，洞内唐朝流传下来的古法造纸与洞外现代桥梁形成了巨大反差。2018年4月拍摄

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稻田眼里的峰林桥

峰林特大桥倒影在稻田里的雄姿，拍摄于2023年5月

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承载历史的24道拐的今昔

二十四拐，位于贵州黔西南州晴隆县县城南郊1公里，盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上，有一夫当关，万夫莫开之势。俗称二十四道弯，又称史迪威公路。现作为景区，供游客旅游观赏。2023年5月拍摄

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并驾齐驱

拍摄于2023年5月，册亨与望谟交接的岩架大桥，高速路与公路桥并驾齐驱。

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镇远祝圣桥（组照）

镇远古镇的祝圣桥。祝圣桥原名“溪桥”，后因为康熙大帝祝寿，改为“祝圣桥”。它不仅在贵州，甚至在西南地区都是比较长的一座桥。桥全是青石建造而成，桥墩是明代的，而桥身却是清代的，它的始建年代是明初洪武二年，因为阳河爆发山洪，该桥数次被冲毁。因此直至雍正元年即1723年才修建完成。2013年4月拍摄

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修建中的丹寨石桥村风雨桥（组照）

丹寨县南皋乡石桥村的风雨桥是该村的招牌桥，为了增强古法造纸带动的乡村旅游，该村对风雨桥进行了维修。2018年4月拍摄

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小桥流水人家（组照）

榕江县车江古榕风景区，群众在车江的沙滩边清洗、晾晒印染的土布。2009年10月拍摄

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盘江铁桥构件（组照）

盘江铁桥的每一个构件都体现了铁桥的力与美。2023年5月拍摄

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高速路桥助力农业化发展（组照）

马岭河大桥是汕昆高速公路的重点控制性工程，是目前贵州省内建成的第一座也是最大一座三跨预应力混凝土双塔双索面斜拉桥，大桥全长1386m。随着高速路桥得通衢，马岭河峡谷的现代农业也不断壮大发展。2023年5月拍摄

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风雨桥风情（组照）

风雨桥位于从江县小黄寨内，侗族群众在桥边生活、接待游客的场所。拍摄于2009年10月

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滇黔驿道吉星古桥（组照）

吉星古桥位于普安县江西坡镇联盟村，始建于明朝，是连接普安、晴隆两县交通要道。桥呈南北向，青石砌筑单孔拱桥。至今仍为当地村民劳作时的交通便道。拍摄于2023年5月

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滇黔锁钥盘江桥（组照）

盘江铁索桥，1、位于关岭、晴隆两县交界处，是滇黔驿道旧路要津。盘江铁索桥初为木桥，始建于明万历十年（1582），崇祯元年（1628），时任安普副使的朱家民捐银倡建铁索桥。用三十六道铁索横贯东西两岸岩石中，上铺木板两重。民国二十九年（1940），桥被日本侵略者飞机炸毁，旋在原桥址下游20米另建长50米、宽4米、净跨约30米的铁梁吊桥一座。拍摄于2023年5月

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