贵州:“世界桥梁博物馆”有“颜值”更有“研值”
中新网贵阳8月9日电(邓万里)天下之山,萃于云贵。车行贵州境内,目之所及群山连绵、云雾缭绕,一座座横跨大山之间的桥梁,宛如一道道彩虹,挂在天边、挂在山巅,仿若人间仙境。
贵州是世界上喀斯特地貌发育最为完全的地区之一,连绵起伏的群山曾是贵州发展的最大障碍。修建桥梁,成为贵州打破瓶颈、打通山路的重要举措。
如今,贵州在近126万个山头建了21万公里的公路,桥梁超过2.8万座,几乎包揽了世界已建的全部桥型,成为名副其实的“世界桥梁博物馆”。
花鱼洞大桥。张翔摄
位于贵州省清镇市的花鱼洞大桥,是国道G320线上跨越红枫湖湿地公园和饮用水源保护区的一座桥梁。花鱼洞大桥首创“边建边拆”的改建方式,成为山区桥梁改建典范,于2021年建成通车,实现了“水源零污染、景区零干扰、废料再利用、景观新地标”的预期目标。
远眺花鱼洞大桥,提篮式的橙红色主拱跨越红枫湖,如一道美丽的彩虹,与湖水交相辉映,与周边环境高度协调融合,美的“颜值”尽显其中。2022年4月,花鱼洞大桥被授予“古斯塔夫斯·林德撒尔奖”。
在贵州,像花鱼洞大桥这样独具特色的桥梁比比皆是。贵州省交通规划勘察设计研究院总工程师杨健表示,贵州特有的地形地貌,决定了贵州公路桥梁的特色——山区峡谷桥梁,使贵州具有较完备的桥梁设计理论和独特形式。
杨健认为,贵州桥梁在设计上注重景观、生态、环保、经济等方面的影响,不仅满足交通功能需求,还追求与周围环境融为一体,使桥在实用的基础上也能成为“艺术品”。
平塘特大桥。张晋铭摄
有着“天空之桥”之称的平塘特大桥,三个主塔外形采用“小蛮腰”+“钻石型空间结构”设计理念,整体呈双曲面花瓶形状,远远望去宛如三颗璀璨的钻石,与青山绿水相得益彰,被业界誉为当今“最高、最美”的空间索塔。
贵州桥梁具有高“颜值”的同时,还包含着高“研值”。贵州省交通运输厅厅长邱祯国说,贵州桥梁实现了悬索、斜拉、拱式、梁式类型全覆盖,拥有多项自主知识产权专利技术,在建设规模、桥梁类型、体系结构、关键技术等方面,走在中国全国乃至世界前列。
在桥的“研值”上,近年来,贵州通过科技创新、BIM技术应用和数字化转型等,带动桥梁的规划、设计、施工等各项工作,在吊装施工技术、主缆施工技术等方面不断取得新突破,为提高桥梁质量、延长桥梁寿命、降低成本、缩短工期起到了关键作用。
距离黄果树瀑布景区仅5公里的坝陵河大桥,2009年底建成通车,是世界首座山区峡谷千米级跨径桥梁。峡谷两岸地势陡峭、河谷高深,建桥过程中,工程技术人员攻克了一道道技术难题,累计获得5项国际首次、11项国内首次的技术突破荣誉。
坝陵河贵州桥梁科技馆已成为集“研学教育、旅游观光”于一体的中国峡谷大桥研学实践教育基地,为人们了解贵州桥梁提供了窗口。2022年以来,该科技馆已累计接待600余所学校开展研学教育活动。
坝陵河大桥。余家学摄
在突破众多关键技术难题的同时,贵州还培养、积累了一大批桥梁建设人才。刘豪是贵州桥梁建设集团的一名工程师,2005年刚工作的他就参与了坝陵河大桥的建设,并一直从事特大型公路桥梁的建设及研究工作。
贵州桥梁建设为世界桥梁技术的创新和发展贡献了“贵州智慧”。刘豪说,中共十八大以来,贵州交通建设迎来大踏步发展。“我有幸参与其中,亲眼见证了一座座高桥从高山峡谷间飞架而过,非常自豪。”
以“跨越·通往世界的桥梁”为主题的2023多彩贵州·第十六届中国原生态国际摄影大展,将于8月22日至10月8日在贵州省遵义市双河洞国家地质公园(绥阳十二背后)展出,届时将向海内外更好地展示贵州桥梁的“颜值”和“研值”。
依托世界级桥梁的观赏价值和体验价值,贵州积极探索世界级大桥与旅游产业的深度融合,推出多条精品旅游线路,吸引海内外的游客前来“打卡”。
赴贵州对多座世界级大桥进行摄影采风的加拿大摄影师龙奇说:“在我的家乡加拿大也有很多山,但没有贵州的险峻,能在大山之间造出这么多座世界级桥梁,真的很了不起!”(完)
责任编辑:付子豪